Opis obiektu
Most Dziewicy – kolejny most należący do renesansowej substancji budowlanej miasta, to mała budowla przy rondzie łączącym ulicę Piastowską i Roosevelta. Karl Gander, historyk regionalny napisał w swojej książce „Geschichte der Stadt Guben“, że już w roku 1843 ten [dotychczas] drewniany most został przebudowany i wyraźnie poszerzony. W 1907 roku konstrukcja drewniana została zdemontowana i zastąpiona prostą, po obu stronach zamkniętą konstrukcją z kamienia z żeliwna balustradą. Z mostu widać było Teatr Miejski i Wyspę Teatralną (Wyspę Strzelecką). Most został zniszczony w trakcie działań wojennych. Rok po przejęciu Guben przez Polską, most został odbudowany z częściowym zachowaniem pierwotnych balustrad kamiennych.
Historia obiektu
Przez wieki w Gubinie, podobnie jak w innych europejskich miastach, mosty były wykonywane przede wszystkim z drewna. Mostowe konstrukcje drewniane były popularne przede wszystkim ze względu na swój niski koszt budowy, dużą dostępność materiału, szybkość i łatwość konstrukcji jak i mały mały ciężar własny. Miały też niestety one swoje wady, które były szczególnie odczuwalne na obszarze zurbanizowanym - mosty drewniane były bardzo podatne na działania warunków atmosferycznych, ulegały znacznym, a często też całkowitym, zniszczeniom w trakcie powodzi i pożarów, doprowadzając tym samym do wysokich kosztów utrzymania. Dodatkowo, ze względu na małą wytrzymałość materiału a tym samym niewielką rozpiętość i nośność (kilkanaście metrów dla konstrukcji belkowych, około 40 metrów dla kratowych), wraz ze wziększającym się natężeniem ruchu nie mogły one stopniowo sprostać swojej funkcji komunikacyjnej.
Wraz z popularyzacją budowy konstrukcji masywnych z betonu zbrojonego władze miast zaczęły stopniowo przebudowywać konstrukcje mostowe. W Gubinie w ten sposób zbudowano jak i zmodernizowane prawie wszystkie mosty na Nysie, Lubszy, Egelneiße i Schwarzes Fließ. Znaczną część z istniejących do tej pory mostów zniszczyły pod sam koniec II wojny światowej wycofujące się ze wschodu niemieckie wojska. Wielu nieodbudowano - do tego grona zalicza się Most Północny z 1925 roku, będący największą tego typu konstrukcją w przedwojennym Gubinie.